World of Coaster

Twister

Mit Twister gibt es nun seit Mai 2011 in Europa die erste (Hybrid-)Holzachterbahn von der Gravity Group, die auch für Weltklassebahnen wie The Voyage (Holiday World) und Ravine Flyer II (Waldameer) verantwortlich ist.

Gleichermaßen überraschend wie auch spannend ist die Tatsache, dass ausgerechnet der Tivoli Gröna Lund mit seiner begrenzten Grundfläche sich zusätzlich eine Holzachterbahn in das bereits bestehende und extrem überlappende Schienen- und Stützengeflecht mehrerer Stahlachterbahnen reinbauen lässt. Das spiegelt sich auch im Layout vom knapp 15 Meter hohen Twister wieder, twistet sich die Bahn doch durch jegliche erdenkliche Lücke, die sich zwischen Kvasten und Jetline bieten. Neben kleineren Airtimehügeln gibt es unzählige enge 180° Kurven.

Die Bahn ist mit den neuen, gut gepolsterten und bequemen Timberliner-Zügen ausgestaltet. Die Beckenbügel sind optisch etwas gewöhnungsbedürftig für eine Holzachterbahn, bieten aber genug Spielraum, die vorhandene Airtime auszukosten. Die erste Abfahrt macht wie die gesamte Fahrt ungemein Spaß. In der letzten Reihe wird man schön heruntergezogen. Danach folgt parallel zum Wasser der erste Airtimehügel, bevor man in das Wirrwarr aus Stahlgerüst und Holzbalken eintaucht. Ab hier wird der restliche Parcours in einem wie auch immer gearteten Schienenknäuel absolviert und man hat das Gefühl, das mit jeder Kurve der Kurvenradius noch enger wird.

Atmosphärisch besonders schön ist es im Dunkeln, wenn der vordere Bereich passend zum jeweiligen Zug auf der Strecke rot oder blau ausgeleuchtet wird.

Twister ist wieder mal ein Musterbeispiel dafür, dass auch ohne gigantische Höhenunterschiede extrem viel Fahrvergnügen entstehen kann. Davon gibt es auf Twister reichlich. Schöne Einblicke in den Schienenwirrwarr erhält man unter anderem während der Lifthillauffahrt von Kvasten. Ein Platz auf der rechten Seite im vorderen Zugteil von Kvasten ist dabei zu empfehlen.

Juli 2011 - Torsten